wachtwoord vergeten?

Doe-het-zelf
 
     in 12 stappen je banden plakken
 
In 17 stappen je band plakken
 
1.   De eerste stap is het ventiel. Het komt wel voor dat je band niet lek is, maar dat je ventiel kapot is. Draai het zwarte stofdopje van het ventiel en controleer met een lekzoeker of water of er lucht uit het ventiel ontsnapt. Zie je balletjes of belletjes dansen, vervang dan het ventielslangetje of het gehele ventiel (afhankelijk van het soort ventiel)
 
 

2.   Is het ventiel in orde, dan kun je de buitenband aan één kant eraf halen. Het beste is aan de niet tandwielkant. Laat de band leeglopen. Druk de band met je duimen rondom los van de velg. Zet dan de eerste bandenlichter onder de buitenband. Wip de buitenband over de velgrand en zet de bandenlichter vast in een spaak. Doe dit ook met de tweede bandenlichter,  ongeveer 2 spaken verder dan de eerste. Is de buitenband er nog niet af, dan gebruik je de derde om de band van de velg te wippen. Met deze bandenlichter ga je helemaal langs de velg, zodat de buitenband aan een kant helemaal los is van de velg.

 
3.   Nu haal je de ventielstift uit het ventiel. Hiervoor moet je de ventielring en het velgmoertje helemaal losschroeven. Bewaar deze onderdelen goed! Ze moeten ook weer terug. Haal nu de binnenband uit de buitenband. Heb je de binnenband ook bij het ventiel uit de velg gehaald, dan schroef je het ventiel weer in binnenband. Het velgmoertje heb je hierbij niet nodig.
 
4.   Pomp de binnenband weer op.
 
5.    Dompel de binnenband onder water, zie je belletjes dan heb je het lek gevonden. Het kan ook met een lekzoeker,ga dan met het roostertje naar beneden gericht de band langs. Als de balletjes gaan dansen heb je het lek gevonden. Wil je het gaatje niet kwijtraken dan kun je met een markeerkrijtje of balpen het gaatje omcirkelen. Laat vervolgens de band weer leeglopen.
 
6.  Als er een sneetje in de band zit, knip dan voorzichtig met een schaar zodat het gaatje rond wordt. Dit om te voorkomen dat het sneetje verder scheurt.
 

7.   De plek rondom het gat moet je met schuurpapier goed opruwen, de band mag niet meer glad zijn. De schuurplek moet net iets groter zijn dan de KV-plakker die je op het gat gaat plakken. Dit is belangrijk omdat de lijm anders niet goed hecht en de plakker weer los kan laten.

 

8.   De plek moet je nu dun insmeren met wat solutie. Weer net iets groter
dan de plakker die je gaat plakken. Wacht nu minimaal 5 minuten
voordat je de plakker op de solutie drukt.

 
 
9.  Terwijl je wacht controleer je de buitenband op scherpe delen of doornen, zodat straks je geplakte band niet opnieuw lek geprikt word. Controleer ook het velglint. 
 
10.   Van de pakker haal je eerst het zilverfolie af. Deze plakzijde mag je niet aanraken, anders plakt deze niet meer. Druk de plakker nu op de lijmplek, precies op het gaatje. Stevig aandrukken, vooral bij de randen.
 
 
 
11.  Knijp de band dubbel zodat het folie in het midden barst.
 
 
12. De doorzichtige folie moet je vanuit het midden wegtrekken. Dit is van groot belang, omdat anders de randen van de plakker wel eens los kunnen worden getrokken.

13.   Pomp de band nu weer op en controleer of er nog meer gaatjes in de
band zitten.

     
     
    14.   Haal de ventielstift weer uit de band. Plaats het ventiel weer in het
    ventielgat. Schroef het ventiel weer in elkaar. Eerst het velgmoertje! Het velgmoertje niet te vast schroeven, een paar slagen erop is genoeg.
     
    15.   Pomp de binnenband heel licht op en stop hem terug in de buitenband. Zorg dat de binnenband mooi egaal in de buitenband ligt. Leg nu de buitenband terug om de velg. Het laatste stuk is het moeilijkst. Je kunt dit het beste doen met twee handen tegelijk. Dit gaat over het algemeen wat moeizaam. Smeer daarom altijd wat afwasmiddel langs de rand van de velg hierdoor zou de buitenband wat makkelijker om de velg moeten glijden. Controleer of de binnenband nergens klem zit tussen buitenband en velg.
     
     
    16.  Druk het ventiel een aantal malen terug in de velg, voordat je de band op druk brengt, dit om te voorkomen dat de binnenband klem komt te zitten tussen de velg en de buitenband. 
     
    17.  Pomp de band weer op schroef het velgringetje aan en plaats het zwarte stofdopje weer terug.             Fietsen maar.
     
     
     
    Om heel erg lang plezier van uw rijwiel te hebben kunt u een aantal dingen doen:
     Koop een goede en degelijke fiets, bij de vakhandel zodat hij goed afgemonteerd is, een goed afgemonteerde en afgestelde fiets (en goed onderhouden) gaat al jaren langer mee.

    1. Vergeet niet uw (gratis) eerste beurt na ongeveer 6 weken, en de beurten daarna natuurlijk.

    2. Bij een stads/toerfiets (met een dichte kettingkast), zelf de ketting op spanning houden. Bij een aantal systemen kan dit niet, informeer daar naar bij aankoop.

    3. Houd uw banden goed op spanning, ongeveer eens in de 3 weken pompen. Zie gratis banden pompen

    4. Houd uw rijwiel goed schoon, maar liever niet met een hogedrukspuit, u kunt met een hogedrukspuit namelijk het vet tussen de lagers wegblazen (en water erin), daarna gaat de boel roesten en loopt de zaak vast. En dit word niet vergoedt onder garantie. Tip: als u uw auto wast, neem uw fiets ook gelijk even mee.

    5. Derrailleurfietsen moet u geregeld zelf schoonkwasten en smeren, dit kan met verschilllende producten, bijvoorbeeld met siliconen, teflon, en er zijn ook flesjes olie, of derrailleur olie.

    Er zijn ook speciale onderhouds setjes verkrijgbaar om uw ketting te reinigen.

    Dit is een kunststoffen bak met kettingreiniger en kettingvloeistof.
    (zie foto hiernaast)
     
     
     
     
     
     
     
    Het verhelpen van een lek/gat in een voorwerp dat is gemaakt van rubber valt te vergelijken met het plakken van de binnenband van uw fiets. Na het opsporen van het lek en het opruwen komen de volgende stappen aan de orde.
    1. De desbetreffende plek dun insmeren met een laagje Simson Solutie. De ingesmeerde plek moet net iets groter zijn dan het formaat van de plakker.
      Vervolgens circa 5 minuten laten drogen. Beslist niet blazen om de lijm sneller te laten drogen. Dit zorgt namelijk voor ongewenste vochtvorming. 
    2. Haal de zilverfolie van de KoudVulcaniseer-plakker (KV-plakker). De plakker niet aanraken anders verliest deze zijn plakkracht. Plaats de plakker op de lijmplek. Enige tijd stevig aandrukken, vooral langs de randen.
      De doorzichtige folie trekt u aan de bovenzijde van de plakker vanuit het midden weg. (Breeklijn)
    Opgelet: circa 2-3 minuten (!) laten drogen vóór u gaat oppompen. (Bij spullen die u niet behoeft op te pompen vervalt uiteraard deze stap.)

    Attentie: Nooit in de volle zon of bij stevige wind werken, anders verdampt de solutie te snel.
     
     
     
     
     
    1.  Lek/gat opsporen en plek opruwen. De desbetreffende plek dun insmeren met een laagje Simson Solufix solutie. Ook hier moet de ingesmeerde plek net iets groter zijn dan het formaat van de plakker.
      Vervolgens 2 minuten laten drogen.
    2. TK-plakker aan één zijde dun insmeren met Simson Solufix. Vervolgens 2 minuten laten drogen.
    3. TK-plakker aanbrengen en vooral langs de randen stevig aandrukken.
      circa 2-3 uur (!) laten drogen vóór u gaat oppompen
     
     
    De TK-plakker (transparante kunststof) zit in Simson Camping & Sport naast de KV-plakker. Deze doorzichtige plakkers vallen niet op en geven veelal een fraai resultaat. In tegenstelling tot een KV-plakker is een TK-plakker niet zelfklevend. Dat lost u makkelijk op door één zijde dun in te smeren met Simosn Solufix solutie.
    Deze solutie is speciaal gemaakt voor het plakken van kunststof (plastic) of textiel.
    De ingesmeerde TK-plakker vervolgens 2 minuten laten drogen.
    Let u er bij voorwerpen van textiel op, dat u de verschillende droogtijden onderling op elkaar afstemt, d.w.z. 2 minuten ingesmeerde plek en 2 minuten ingesmeerde plakker. Begin dus nooit te vroeg met het insmeren van de TK-plakker.
    circa 2-3 uur (!) laten drogen vóór u gaat oppompen
    		  
     
    Lek/gat opsporen en plek opruwen. Daarna deze plek dun insmeren met een laagje Simson Solufix.
    Let op: vervolgens 2 minuten laten drogen! 2. Tegen de tijd dat de plek bijna droog is TK-plakker insmeren en vervolgens 2 minuten laten drogen. 3. TK-plakker aanbrengen en vooral langs de randen stevig aandrukken.
    circa 2-3 uur (!) laten drogen vóór u gaat oppompen.
     
    		  
     
    Vier verschillende ventielsoorten:
     
    Dunlop ventiel (beter bekend als Hollands ventiel met ventielslangetje)
     
    Blitz ventiel (ook bekend als LP ventiel met terugslagkogeltje)
     
    ATB ventiel (ook wel genoemd Amerikaans ventiel dat we eveneens op autobanden tegenkomen)
     
     
    Frans ventiel (scaverand ventiel, zit op racefietsen; voor het oppompen met een gewone fiestpomp is een verloopnippel verkrijgbaar)
     
     
     
     
     
     
     
    Mocht het allemaal niet lukken kun je altijd nog bedenken:
     
     
     
     
    (en je gaat even langs bij 2-wieler centrum Kloppenburg)
     
    klassiek ventiel
     
     
     
     
         
    auto ventiel
    scaverand ventiel
     
     
     

     Zelf zoeken welke NGK  bougie je nodig hebt:

    2-wieler centrum Kloppenburg, voor al uw fietsen, elektrische fietsen, kinderfietsen, stads fietsen en gebruikte fietsen, brommers, scooters, reparatie en onderhoud en accessoires. Het juiste adres in Dronten, Flevoland.